i-DCD– tag –

ホンダのi-DCD(7速DCT)の欠点・寿命・搭載車全車種を、脅さずフェアに解説。ジャダーや高温警告などの故障、9年保証延長の使い方、車種ごとの直すか売るかの判断基準まで整理します。

ジェイドハイブリッドFR4の7速DCT故障について、ジャダー、高温警告、発進困難、30万円台の修理例、対象車限定の9年保証、直すか売るかの判断基準を解説します。

グレイスハイブリッドGM4・GM5の7速DCT故障について、ジャダー、高温警告、発進困難、30万円台の修理例、対象車限定の9年保証、直すか売るかの判断基準を解説します。

2代目フリードハイブリッド(GB7/GB8)の7速DCT故障について、ジャダー、高温警告、発進困難、30万円台の修理例、対象車限定の9年保証、直すか売るかの判断基準を解説します。

シャトルハイブリッド(GP7/GP8)の7速DCT故障について、ジャダー、高温警告、発進困難、30万円台の修理例、対象車限定の9年保証、直すか売るかの判断基準を解説します。

初代ヴェゼルハイブリッド(RU3/RU4)の7速DCT故障について、症状、30万円台の修理例、対象車限定の9年保証、直すか売るかの判断順を解説します。

フィット3ハイブリッド(GP5/GP6)の7速DCT故障の症状・修理費32万〜43万円・買取相場を整理。初度登録から9年の保証延長と、保証切れ後に直すか売るかの判断基準を解説します。