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車買取は「どこが高いか」ではなく「あなたの車の状態に合うか」で決まります。走行11万kmのフィットHVを売る筆者が、年式・走行距離・故障・事故歴の19パターン別に最適な売却先を整理。手数料で損しない考え方と、契約前チェックまで解説。

ノートE12ガソリン車のCVT故障を解説。ジャダー・変速ショックの見分け方、修理費8.6万〜37万円、2014年サービスキャンペーンの対象確認、年式別買取相場との損得比較まで整理します。

セレナC26のCVT故障（ジャダー・滑り）の見分け方と、フルード整備2.5万円〜リビルト載せ替え52万円の修理費を解説。一部S-HYBRIDが対象のリコール4770、直すか売るかの判断基準も整理します。

i-DCDに「何万kmで寿命」という公式基準はありません。6万km台でクラッチ交換の例も、16万km走った例もあります。寿命を縮める2つの熱、故障の前兆、DDC交換費用、2026年に最終盤を迎える9年保証延長、直すか売るかの判断まで整理しました。

ジェイドハイブリッドFR4の7速DCT故障について、ジャダー、高温警告、発進困難、30万円台の修理例、対象車限定の9年保証、直すか売るかの判断基準を解説します。

グレイスハイブリッドGM4・GM5の7速DCT故障について、ジャダー、高温警告、発進困難、30万円台の修理例、対象車限定の9年保証、直すか売るかの判断基準を解説します。

2代目フリードハイブリッド(GB7/GB8)の7速DCT故障について、ジャダー、高温警告、発進困難、30万円台の修理例、対象車限定の9年保証、直すか売るかの判断基準を解説します。

シャトルハイブリッド(GP7/GP8)の7速DCT故障について、ジャダー、高温警告、発進困難、30万円台の修理例、対象車限定の9年保証、直すか売るかの判断基準を解説します。

初代ヴェゼルハイブリッド(RU3/RU4)の7速DCT故障について、症状、30万円台の修理例、対象車限定の9年保証、直すか売るかの判断順を解説します。

フィット3ハイブリッド(GP5/GP6)の7速DCT故障の症状・修理費32万〜43万円・買取相場を整理。初度登録から9年の保証延長と、保証切れ後に直すか売るかの判断基準を解説します。